護墾丁陸蟹不做廊道了優先改善護欄、水溝 | 就是愛看書
2013年4月22日—公路總局同意7月陸蟹繁殖前完成水溝蓋板加蓋加密,並將幾處道路護欄改為透空性護欄減少陸蟹阻礙;生態廊道與道路架空則持續研擬,暫時不實施。另也將持續 ...
台26線穿越墾丁國家公園幾個路段,每逢母蟹降海釋卵期,造成傷亡無數。為了減少陸蟹路殺死亡,公路總局在聽取學者專家意見後,擬優先減少陸蟹降海阻礙,第一步就是排水溝加蓋,並改變幾個路段的護欄具透空性。至於一向被工程單位奉為圭臬的生態廊道,學者調查研究指出無助陸蟹,反而增加路殺(road kill),因此不考慮施作。
未經謹慎評估的道路開發,常常造成生態極大的傷害,過去墾丁地區為風景區,以觀光為導向,開了筆直寬敞的道路,方便遊覽,棲地切割的效應至今仍無法衡量,但每年陸蟹降海釋卵期間,支離破碎的屍身,怵目驚心。雖然墾丁國家公園的成立,以保育的核心價值促成環境與社會的永續,但已形成的傷害,則需仰賴跨域治理,謀求解方。
為了解決台26線沿線造成陸蟹的路殺效應,公路總局第三區養護工程處於上周五(19日)於墾管處召開陸蟹保育會議,邀請民間學者專家以及跨部會單位共同研議。公路總局同意7月陸蟹繁殖前完成水溝蓋板加蓋加密,並將幾處道路護欄改為透空性護欄減少陸蟹阻礙;生態廊道與道路架空則持續研擬,暫時不實施。另也將持續舉辦護蟹活動,宣導陸蟹保育的重要性。
台26線路殺排行榜 港口段:45天死7653隻依據墾丁國家公園管理處提出的資料指出,陸蟹的路殺現象遍佈區範圍內各道路,尤以台26線香蕉灣路段39.4~39.6k、台26線砂島路段40.95~41.3k以及林試所港口工作站至佳樂水售票亭之間(港口路段)最為嚴重。
陸蟹研究專家劉烘昌指出,台26線砂島路段短短350公尺最嚴重,其中又以印痕仿相手蟹、毛足圓軸蟹以及平常看不到的椰子蟹囊括前3名。前(2011)年研究團隊在綠島環島公路持續45天調查,2600多隻動物遭路殺,其中陸蟹約11種,佔2400隻之多;去(2012)年研究團隊再到港口路段調查,2.1公里路段45天壓死陸蟹7653隻,以小型陸蟹居多,其中奧氏後相手蟹6319隻居冠,其次是中型仿相手蟹775隻。
死亡時間幾乎集中於農曆每月26~28日「降海釋幼」(雌蟹於海中...
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